【48812】长沙首座钢桁架双飞燕拱桥方式过江大桥暮坪湘江特大桥开工建造

  3月9日，在湘江西岸，暮坪湘江特大桥正式开工建造，其主桥结构採取钢桁架飞燕式拱桥方式，造型就像飞燕展翅。估计工程2024年头完结建造。暮坪湘江特大桥是促进长株潭一体化开展的重点项目，是衔接南部片区与大王山片区的重要通道，建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通主干路网格式，关于促进长株潭融城核心区的开展具有极端重大意义。

  据介绍，暮坪湘江特大桥是S326浏阳澄潭江至宁乡沙田公路工程，也便是南横线的过江通道。大桥选址巴溪洲以南、鹅洲以北，间隔黑石铺大桥直线公里，东起万家丽路与中意路交叉口以西约800米处，向西顺次跨过京广铁路、湘江大路、湘江和潇湘大路，终点在坪塘大路以东约768米处，线公里。

  暮坪湘江特大桥分三段施行，分别为江中主桥及河西段、河东引桥段、涉京广铁路段，其间江中主桥及河西段主线公里，含潇湘大路立体交叉一座，河东引桥段主线公里。大桥为干线公路统筹城市交通功用，规划车速80公里/小时，高架桥规范横断面为双向6车道，全宽28米，跨湘江主桥段增设非机动车道及人行道，全宽42.5米。

  暮坪湘江特大桥主拱採用坦拱，主桥结构及方式为钢桁架飞燕式，它也是长沙首座採用钢桁架双飞燕拱桥方式的过江大桥。这种结构具有跨过才能大、承载才能高、本身稳定性强、造型美丽等长处，契合有用与漂亮相结合的建造要求。大桥主桥跨径安置为70+180+180+70米，总计500米。

  暮坪湘江特大桥项目总投资约27.4亿元，选用二级航道规范规划，建成后可包容2000吨级的船只通航。项目总工期36个月，估计2024年头完结建造。（来历：长沙晚报）